(1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):歐洲港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，與歐洲同類(lèi)同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)(EN145:ISO15018)，更高的安全性;

(2)動(dòng)力系統(tǒng):采用沃爾沃動(dòng)力，符合國(guó)三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐候性強(qiáng)

(3)變速箱:采用原裝進(jìn)口ZFDANA變速箱，換擋平順效率高:

(4)驅(qū)動(dòng)橋:原裝進(jìn)口Kessler重載濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，滿足惡劣工況下的連續(xù)作業(yè)和用戶對(duì)制動(dòng)器免維護(hù)的訴求;

(5)液壓系統(tǒng):采用美國(guó)Parker公司液壓系統(tǒng):自清潔的液壓冷卻過(guò)濾系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，減少換油周期，降低車(chē)輛總擁有成本采用了負(fù)荷傳感、、雙泵合流以及高壓小流量技術(shù)減少損失等液壓節(jié)能技術(shù)，節(jié)能降耗;

(6)電控系統(tǒng):采用CAN-BUS總線控制系統(tǒng)，穩(wěn)定安全:

(7)強(qiáng)度高結(jié)構(gòu)件:采用強(qiáng)度高板材和箱型設(shè)計(jì)的車(chē)架結(jié)構(gòu)，更加耐久;

(8)挑高式駕駛室和雙懸浮的隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降噪減震

性能參數(shù)